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“十一黄金周”长假归来自驾心得大盘点

“十一黄金周”长假归来自驾心得大盘点七天长假,不少人选择自驾游来放松身心。自驾旅行,想法不错,但开车上路要操心的事真不少。比如说,自驾出游,最好别做“独行侠”;出行前,要备好足够详细的路线图。行车途中,遇到泥泞、水路,怎么办?长假刚结束,本报专门找了几位自驾游达人,搜罗了他们滚烫出炉的自驾心得。计划在元旦、春节自驾出游的车主,可要看仔细了。zuche371.com出行计划要顾到当地天气状况出游车队中,至少要有一位是有丰富自驾经验的车主。如果参与人数太多,难免出现人多意见杂的状况。为避免时候抱怨,在出行前最好达成共识,尽可能多开几次碰头会。出行前,要准备好详细的出行计划,做好文字记录。出行计划越详细越好,每天的行程安排、景点看点、食宿安排等细节,都要有所标识。自驾游,路况很重要。在出行前,一定要想方设法了解各地的道路情况。譬如交通限制、最新路况等。制订行车线路时,要尽量顾及到当地的路面状况。同时,由于自驾出行,很有可能因道路、天气或车辆故障等原因耽搁行程,因此最好在行程中预留一两天的机动时间。另外,当地汽车快修处、租车公司的电话,也要预先做好功课。备用工具后勤保障提前到位拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎,最好随车携带。另外,最好再带块抹布,天冷时由于车厢内外温差会使侧窗挂满水汽,副驾驶应经常擦拭侧窗,以保证驾驶员随时看清侧视镜。后勤保障,也很重要。为了保证喝上干净的饮水和清洁的食物,车上要带一箱矿泉水,准备一些不易变质的食品,如饼干、巧克力、牛肉干等,以备没有合适吃饭地点时用。zuche371.com确定头车尾车,设置车队编号不管是几辆车还是多达十多辆车的车队,一起自驾出游,最重要的是先确定经验丰富、熟悉路线的老车手作为头车和尾车。若以车队形式出行,最好每辆车上都配备对讲机,这样车队才能随时听到头车和其他车报告的即时路况,头尾两车所承担的责任最重。头车主要负责整个车队的行车安全,主要应起到带路、报告即时路况、控制行车节奏等作用。路面是否有异常,是否需要提前变道;超车时是否需要注意被超车辆的驾驶风格;是否有行人出现在路上,需要提前减速;路旁的限速标志限速多少。这些临时出现的情况,都需要头车为大家随时通报,以确保整个车队顺利前进。尾车垫后,一旦发现异常情况,如抛锚、走错路、后车掉队、感觉疲劳等,应立即通知前方停车。有时候,尾车也可以是服务车,随时准备解决车辆故障。常见路况解决技巧状况一:泥泞路面遇到泥泞路面,要特别注意避免车辆打滑。起步时,要根据泥泞路的情况,正确选用挡位和运用油门。只要能够使汽车起步即可,不可油门过大,以防驱动轮打滑。如果驱动轮打滑不能起步,应挂上倒挡后退少许,再重新起步或直接采取防滑措施(驱动轮下垫上碎石、树枝等物),将汽车开出。在泥泞路上,应认真选择路面的中央或泥泞浅、滑度小、路面较干燥、平坦、坚硬的地方。有车辙的地方应该走车辙,不要怕脏、怕陷,车辙过深时,可以垫一下。当车辆发生侧滑时,尽量不使用制动。如果使用了制动,应立即放开并稍微加一点油,同时把方向盘向侧滑方向打,使侧滑消除后,再驶入正常路线。如果修正不了侧滑,应迅速制动停车。必须使用制动时,应采取“点刹”的方式制动,决不能使用急刹车和急打方向的方法来摆脱侧滑的险情。状况二:涉水通过涉水路时,应停车查看水深、流速、流向和水底情况,不能冒险。涉水时应将汽车的分电器、点火线圈等电气设备进行防水保护包扎。对于部分空气滤清器在车身下部的汽车,涉水深度不应超过空气滤清器进气口,否则发动机的连杆、活塞都会损坏。

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